Pour cette « battle de Breaks », nous avons réunis 10 modèles
de différentes marques mondialement connues. Aucune de ces familiales ne
dépassent le budget de 40.000€, qui est tout de même une somme importante, mais
moyenne pour obtenir un véhicule assez haut de gamme. Je n’ai pas su tester ces
véhicules, vu que je ne possède ni le permis, ni des contacts avec les marques,
mais on peut toujours comparer les voitures sur les plans théoriques, et se
rapprocher de ce qui ressemble à la voiture idéale pour partir faire les
courses, faire de longs trajets et se promener aisément dans la ville !
Mais le point essentiel du break, c’est que l’on peut facilement transporter 4
personnes en plus du conducteur et avoir le coffre rempli de valises !
J’ai pris la sélection la plus Premium possible, tout en prenant des
moteurs Diesel entre 136 et 175 chevaux. Ils sont tous dans la zone neutre
Belge et Française au niveau du CO2, et les consommations mixtes sont
remarquablement basses ! Mais, encore une fois, c’est théorique. Comptez
entre 1 et 2 litres de plus pour 100 km en adoptant une conduite assez dynamique. Mais
cela reste dans tous les cas assez raisonnable, en effet !
La Présentation :
1) La Citroën C5 Tourer 2.0 BlueHDI 150 BVM6
On la connait presque par coeur, cette vieille Citroën va bientôt se
faire remplacer par une toute nouvelle berline ! Elle date tout de même de 2008
et, d'après le choix réduit de moteurs, on peut largement deviner que la C5 est
en fin de carrière. Il était temps, mais l'on se demande si la future C5 (qui
devrait sortir l'année prochaine) sera aussi bien réussie. Elle perdra
toutefois un atout que la seconde génération de C5 a, qui est la suspension
Hydractive !
Pour cette battle, le break de chez Citroën est équipé du moteur Euro6
BlueHDI 150 chevaux, que reprend la Peugeot 508 de cette même bataille !
2) La Ford Mondeo Clipper 2.0 TDCi 150 BVM6
La Mondeo Clipper, la version break de la Berline du constructeur
Américain, a été restylée il y a peu, et il était temps ! Elle reprend donc les
traits de la Fiesta et de la Focus avec cette calandre béante qui donne un côté
plus agressif et sûr de lui au break de chez Ford, qui semblait malmené par les
années dans sa précédente "peau" ! Ce moteur de 150 chevaux diesel se
révèle, à ce qu'il parait, assez puissant pour tirer le mastodonte de 1600 kg
!
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3) La Hyundai i40 SportsWagon 1.7 CRDi 136 BVM6
Depuis 2011, l'unique break de chez Hyundai n'a pas changé d'un poil, et
il n'en a pour ainsi dire pas besoin. La seule chose dont il aurait besoin,
c'est de changer ses blocs moteurs, surtout en diesel ! En effet, le 1.7 se
fait très vieux et très bruyant comparés aux autres. Mais la force du véhicule,
c'est de n'offrir quasiment aucune option. Excepté la couleur et l'intérieur,
on n'a pas le choix aux options, car tout ce que les autres constructeurs
proposent est directement reprit dans l'Executive !
4) Mazda 6 SkyActiv-D 175cv BVM
Mazda est bien le seul constructeur à proposer sa plus grosse exécution
"SkyCruise" avec les moteurs les plus puissants uniquement ! Il
existe un moteur 150 chevaux, mais celui-ci n'est disponible qu'avec l'avant
dernière version de sa 6, qui ne contient pas tout ce que le SkyCruise
contient, même avec les options ! Donc, Mazda jouera les outsiders dans cette
battle, sans pour autant l'être entièrement ! La Mazda 6 a rafflé la "Lease Car Of The Year 2013" et le VAB
2014, ce qui fait d'elle une auto assez bien notée. La cuvée 2015 de la 6 donne
à la voiture un look plus aggressif et des moteurs plus puissants, mais toujours
aussi propres !
5) Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi 136 BVM
L'Opel Insiginia a elle aussi subit un restylage de fin de carrière, vu qu'elle devrait être remplacée en 2016, et elle devrait beaucoup ressembler à la nouvelle Astra. Mais le gros break de chez Opel n'en est pas encore au point de la C5, car elle offre encore assez bien de niveaux de finition et de moteurs, tant en essence qu'en Diesel.
Pour cette battle, nous avons choisi le 1.6 CDTi en 136 chevaux, vu qu'il n'y a pas de 2.0 en 150ch ! Mais ce nouveau bloc tue le fameux 1.7 CDTi, qui avait, lui aussi, très mal vieilli... Et les 136ch devraient s'avérer très bons pour faire bouger ce break qui est moins imposant qu'il n'en a l'air !
6) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI 150 BVM
La 508 a hérité d'un restylage de mi-carrière, mais, à l'instar de la C5, elle n'est pas prête à finir sa carrière ! Une mise à jour importante qui apporte tout ce que les autres breaks plus neufs ont, comme les phares à LED, et différentes fonctions pour la sécurité des passagers et des piétons... On peut donc dire que la 508 laisse la C5 a l'abandon pour mieux aller de l'avant.
7) Skoda Superb Combi 2.0 TDI 150 BVM
La toute nouvelle Superb n'en a pas fini de faire parler d'elle. On peut en conclure que c'est une Passat, mais moins chère. En effet, elle reprend en majeure partie l'équipement du break de chez VW, tout en arborant le même style intérieur et extérieur. On peut toutefois observer quelques petites lacunes au niveau de l'équipement, ce qui est normal, Volkswagen voulant garder ses clients ! Mais en tout cas, le premium allemand est accessible pour moins de 40.000€, vous allez le voir !
8) Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D 146
La nouvelle Avensis fait mal, très mal. Pour ce qu'elle était retranchée auparavant, la nouvelle version du break de chez Toyota est plus avancée technologiquement, et est enfin prête à titiller la concurrence ! Ce gros restylage fait tout, que ce soit en extérieur, où le break gagne en agressivité, à l'intérieur, qui est plus avancé et mieux fini, en moteur, pris de chez BMW pour les diesels, et en sécurité, avec tout l'attirail que proposent les autres constructeurs !
9) Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 BVM
Je vous en parlais déjà pour la présentation de la Skoda, la VW Passat est une Superb, avec le logo de Volkswagen ! Non, il ne faut tout de même pas abuser, car la Passat est un tantinet plus "Deutsch Qualiteit" que la Skoda, avec la disparition de plastiques durs visibles, par exemple ! Et ça fait tout, ou presque. En effet, la Passat fut plus compliquée à configurer que la Superb, car elle est déjà chère de base, et les options étant nombreuses, rester dans le budget du 40.000€ est impossible sans sacrifier l'équipement et les nouveautés ! Mais ne craignez rien, la voiture est déjà complète...
10) Volvo V60 D3 BVM
Volvo a toujours été connu pour réaliser des véhicules de qualité, mais plutôt spéciaux (les fameux 5 Cylindres en ligne) et chers... La nouvelle V60, break issu de la S60 et restylé il y a peu, n'échappe pas à cette caractéristique de la marque. En effet, elle est vite chère, mais les matériaux utilisés sont d'une grande qualité ! Un peu comme la Passat, il fut difficile d'en configurer une pour moins de 40.000€, mais j'y suis arrivé ! Et finalement, cette V60 n'est pas si vide que ça, les équipements principaux y étant inclus ! A voir !
Voilà pour la présentation de ces 10 breaks ! La battle devrait suivre dans peu de temps, et elle se fondera sur plusieurs critères ! Nous pourrons ainsi évaluer quel break est le MUST pour vous ! Chaque avis est évidemment personnel, mais je compte vous aider avec professionnalisme dans ce choix !
A bientôt !
Etienne
